신형 그랜저의 화려한 디스플레이를 보며 ‘저렇게 큰 화면이면 배터리가 빨리 닳지 않을까?’ 하고 걱정해 본 적 있으신가요? 차는 점점 똑똑해지는데, 시동이 꺼진 상태에서도 계속해서 무언가 작동하며 배터리를 소모할 것 같은 불안감, 많은 분들이 공감하실 겁니다. 특히 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대로 접어들면서, 거대한 인포테인먼트 시스템이 차량의 핵심이 되었고, 이로 인한 배터리 소모량에 대한 궁금증은 더욱 커지고 있습니다. 단순한 걱정을 넘어, 실제로 그랜저의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스’가 배터리에 어느 정도 영향을 미치는지, 그리고 어떻게 관리해야 하는지 자세히 파헤쳐 보겠습니다.
그랜저 플레오스, 배터리 소모의 진실 3줄 요약
- 그랜저의 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스(Pleos)는 대형 화면, 커넥티비티 기능 강화로 인해 필연적으로 기존 시스템보다 더 많은 전력을 소모하며, 특히 주차 중 ‘암전류’의 주요 원인이 될 수 있습니다.
- 빌트인캠의 주차 중 녹화, 원격 제어를 위한 통신 모듈 유지, 디지털 키의 상시 대기, 그리고 OTA(무선 업데이트)를 위한 백그라운드 작동 등이 배터리를 소모하는 핵심 요인들입니다.
- 차량 내 설정 메뉴에서 빌트인캠 녹화 시간 조절, 배터리 보호 기능 활성화 등을 통해 소모량을 관리할 수 있으며, 주기적인 장거리 운행으로 배터리를 충분히 충전해 주는 것이 중요합니다.
차세대 통합 디스플레이, 플레오스란 무엇인가
최신 그랜저 GN7 페이스리프트 모델 등에 적용될 것으로 예상되는 ‘플레오스(Pleos)’는 단순한 내비게이션 화면을 넘어선 현대자동차의 차세대 통합 인포테인먼트 시스템입니다. 기존보다 훨씬 커진 세로형 디스플레이는 마치 태블릿 PC를 차량 센터콘솔에 옮겨 놓은 듯한 모습을 보여주며, 이는 사용자 경험(UX)의 혁신을 가져옵니다. 단순히 화면만 커진 것이 아니라, 소프트웨어 중심 자동차(SDV)라는 현대차의 미래 전략의 핵심이기도 합니다.
하나의 OS로 움직이는 자동차
플레오스 시스템은 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS)를 기반으로 개발되어, 우리가 스마트폰을 사용하듯 직관적인 조작이 가능합니다. 화면 분할 기능을 통해 내비게이션과 스트리밍 서비스를 동시에 띄우는 등 뛰어난 멀티태스킹 능력을 자랑합니다. 또한, 물리 버튼을 최소화하고 대부분의 차량 제어 기능을 이 대형 화면에 통합하여 실내 디자인의 고급스러움과 간결함을 극대화했습니다. 고급 우드 트림과 알루미늄 포인트가 어우러진 인테리어 속에서 플레오스는 디지털 감성을 완성하는 핵심 요소로 자리 잡습니다.
스마트폰처럼 스스로 진화하는 자동차
플레오스의 가장 큰 특징 중 하나는 바로 강력한 커넥티비티와 OTA(Over-the-Air), 즉 무선 업데이트 기능입니다. 과거에는 내비게이션 업데이트나 기능 개선을 위해 서비스 센터를 방문해야 했지만, 이제는 스마트폰처럼 차량이 스스로 새로운 기능을 다운로드하고 설치합니다. 이를 통해 차량의 인포테인먼트 시스템은 물론, 주행 보조 시스템이나 배터리 관리 시스템까지 항상 최신 상태를 유지할 수 있게 됩니다.
플레오스가 배터리를 소모하는 주된 원인들
이렇게 똑똑하고 화려한 기능들은 당연히 전력을 필요로 합니다. 특히 운전자가 차에 없는 주차 중에도 배터리를 소모시키는 ‘암전류’의 원인을 정확히 이해하는 것이 중요합니다.
주차 중에도 쉬지 않는 기능들
시동을 껐다고 해서 자동차의 모든 기능이 잠드는 것은 아닙니다. 특히 플레오스 커넥트와 같은 최신 시스템은 다양한 기능을 위해 상시 대기 상태를 유지해야 합니다.
- 원격 제어 및 차량 진단: 스마트폰 앱으로 차량의 문을 열거나 상태를 확인하는 기능은 차량의 통신 모듈이 항상 켜져 있어야 가능합니다.
- 디지털 키: 스마트폰을 소지한 채 차에 가까이 다가가면 문이 열리는 편리한 기능 역시, 차량이 계속해서 키 신호를 감지하고 있어야 하므로 미세한 전류를 계속 소모합니다.
- OTA 업데이트 대기: 새로운 업데이트가 있는지 주기적으로 확인하고, 대용량 데이터를 다운로드하는 과정에서도 배터리가 사용됩니다.
배터리 소모의 주범, 빌트인캠
많은 운전자들이 안심하고 차를 주차하기 위해 빌트인캠의 ‘주차 중 녹화’ 기능을 사용합니다. 하지만 이 기능은 배터리 소모에 가장 큰 영향을 미치는 요인 중 하나입니다. 차량의 메인 배터리나 별도의 보조 배터리를 사용하여 충격이나 움직임이 감지될 때마다 녹화를 진행하기 때문에, 주차 환경에 따라 상당한 양의 전력을 소모할 수 있습니다. 특히 장시간 주차 시에는 배터리 방전의 직접적인 원인이 되기도 합니다.
| 기능 | 주요 배터리 소모 원인 | 특징 |
|---|---|---|
| 빌트인캠 (주차 녹화) | 카메라 및 녹화 시스템 상시 또는 이벤트 대기 | 설정에 따라 최대 10시간 이상 지속적으로 전력 소모 가능 |
| 플레오스 커넥트 (원격 제어) | 통신 모뎀(LTE) 상시 연결 유지 | 스마트폰 앱과의 통신을 위해 지속적인 데이터 송수신 필요 |
| OTA (무선 업데이트) | 업데이트 파일 다운로드 및 설치 준비 | 주행 중 다운로드 후, 주차 시 설치를 진행하며 전력 소모 |
| 디지털 키 | 블루투스/NFC 신호 수신 대기 | 스마트폰 근접 인식을 위해 저전력으로 지속 작동 |
스마트하게 배터리 소모를 관리하는 방법
그렇다면 속수무책으로 배터리 방전을 지켜만 봐야 할까요? 다행히 차량의 기능을 이해하고 몇 가지 설정만 조절하면 배터리 소모를 효과적으로 관리할 수 있습니다.
차량 설정 메뉴 100% 활용하기
그랜저의 인포테인먼트 시스템 설정에는 배터리 소모와 관련된 다양한 옵션이 있습니다. 문제 해결을 위해 가장 먼저 확인해야 할 부분입니다.
- 빌트인캠 설정 조절: ‘주차 중 녹화’ 기능을 항상 켜두기보다는 필요한 경우에만 활성화하거나, 녹화 시간을 최소한으로 설정하는 것이 좋습니다. 또한, 배터리 보호 기능이 있어 설정된 전압 이하로 떨어지면 자동으로 녹화를 중단시키므로 이 기능을 꼭 활성화해야 합니다.
- 에너지 절약 모드 활용: 장기간 차량을 운행하지 않을 경우, 일부 커넥티비티 기능을 제한하여 암전류를 최소화하는 설정을 활용할 수 있습니다.
운전 습관의 중요성
아무리 좋은 기능이 있어도 배터리 자체가 건강하지 않으면 소용이 없습니다. 특히 단거리 주행을 반복하는 것은 배터리에 치명적입니다. 엔진(하이브리드 포함)이 작동하며 배터리를 충분히 충전할 시간이 부족하기 때문입니다. 일주일에 한두 번은 30분 이상 주행하여 배터리가 충분히 충전될 수 있도록 하는 것이 좋습니다.
배터리 방전 방지 기능 이해하기
신형 그랜저에는 배터리 방전을 막기 위한 안전장치가 마련되어 있습니다. 예를 들어, 빌트인캠은 차량의 메인 배터리 전압이 일정 수준 이하로 떨어지면 스스로 작동을 멈춥니다. 또한 하이브리드 모델의 경우, 12V 배터리가 방전되더라도 고전압 배터리의 전력을 이용해 시동을 걸 수 있는 ‘배터리 리셋’ 기능이 탑재되어 있어 비상 상황에 대처할 수 있습니다.
그랜저 플레오스 관련 Q&A
플레오스 시스템 때문에 배터리 방전이 잦으면 고장인가요?
반드시 고장이라고 단정할 수는 없습니다. 앞서 설명한 것처럼 빌트인캠의 과도한 사용, 짧은 주행 거리 반복, 추가적인 전자기기(블랙박스 등) 장착 등 다양한 요인이 원인일 수 있습니다. 설정 변경과 운전 습관 개선 후에도 문제가 지속된다면 서비스 센터에서 정확한 진단을 받아보는 것이 좋습니다.
구형 그랜저에 비해 배터리 소모가 확실히 큰가요?
네, 그렇다고 볼 수 있습니다. 디스플레이의 크기, 항상 연결을 유지해야 하는 커넥티비티 기능, OTA와 같은 백그라운드 작업 등 전력을 필요로 하는 기능들이 대폭 늘어났기 때문에 자연스러운 현상입니다. 이는 그랜저뿐만 아니라 소프트웨어 중심 자동차로 변화하는 모든 최신 차량의 공통적인 특징입니다.
보조배터리를 추가로 설치하면 도움이 될까요?
빌트인캠의 주차 녹화 기능을 포기할 수 없다면 보조배터리 설치가 효과적인 해결책이 될 수 있습니다. 차량의 메인 배터리와는 별개로 빌트인캠에 전원을 공급하여 메인 배터리의 방전 위험을 크게 줄여줍니다. 다만, 액세서리 호환성 및 장착 문제를 고려하여 검증된 제품을 전문가를 통해 설치하는 것이 중요합니다.
